Điểm chặn khuôn là ranh giới thép-tiếp-giáp-thép ngăn nhựa xâm nhập vào một lỗ mở hoặc chi tiết cần giữ sạch. Khi bị rò rỉ, kết quả có thể là ba-via, lỗ bị bít, hoặc một chi tiết không còn khớp với bộ phận lắp ghép của nó. Cách khắc phục không tự động là “siết chặt khuôn”: góc chặn, chiều dài tiếp xúc, kết cấu đỡ, vật liệu và độ mài mòn phải được xem xét cùng nhau trong thiết kế khuôn.
Hướng dẫn này tập trung vào các điểm chặn khuôn ép phun thông thường. Nó khác với việc chọn đường phân khuôn hoặc chẩn đoán mọi hiện tượng ba-via; câu hỏi ở đây là làm thế nào để thiết kế và duy trì giao diện thép cục bộ làm kín một chi tiết cụ thể.
本指南内容：
- Chức năng của điểm chặn
- Hình học và kết cấu đỡ
- Cách rò rỉ phát sinh
- Danh sách kiểm tra đánh giá thiết kế
- Câu hỏi thường gặp
Điểm chặn khuôn cần đạt được điều gì?
Một điểm chặn phải tiếp xúc với bề mặt thép đối diện với đủ độ lặp lại để ngăn dòng chảy nhựa không mong muốn trong khi vẫn cho phép khuôn đóng lại mà không bị hư hại. Nó có thể tạo thành một cửa sổ, rãnh, lỗ, hoặc ranh giới cục bộ giữa các vùng lòng khuôn. Mục tiêu không phải là khe hở nhỏ nhất có thể bằng mọi giá; mà là một điều kiện tiếp xúc ổn định có thể được chế tạo, kiểm tra và duy trì.
Xác định chức năng của điểm chặn trên bản vẽ và ghi chú các yêu cầu của chi tiết liền kề. Một chi tiết gần bề mặt làm kín hoặc bề mặt thẩm mỹ có giới hạn chấp nhận khác với một lỗ thông hở ẩn. Xác định nơi ba-via không được chấp nhận và cách chi tiết sẽ được kiểm tra sau khi ép.
Góc, chiều dài và kết cấu đỡ ảnh hưởng đến hiệu suất của điểm chặn như thế nào?
Các bề mặt chặn có thể sử dụng hình học có độ dốc, bậc, hoặc lồng vào nhau tùy thuộc vào khả năng tiếp cận và hình dạng chi tiết. Một bề mặt dốc hoặc được đỡ kém có thể dễ bị ảnh hưởng bởi áp lực và mài mòn; một dải tiếp xúc hẹp có thể bị hư hại hoặc khó mài đá. Các điểm chặn dài cũng có thể tạo ra độ nhạy căn chỉnh. Người làm khuôn nên thể hiện các bề mặt lắp ghép và kết cấu đỡ thép trong mặt cắt.
Kiểm tra rằng điểm chặn được đỡ bởi đủ thép và kết cấu khuôn cục bộ không bị uốn quá mức dưới tải trọng kẹp và lòng khuôn. Các kênh làm mát, vít, miếng chèn và các cơ cấu chuyển động liền kề có thể hạn chế tiết diện khả dụng. Khi một miếng chèn có thể thay thế là khả thi, nó có thể đơn giản hóa việc sửa chữa, nhưng nó tạo thêm một giao diện lắp ghép khác cần kiểm soát.
Tại sao một điểm chặn bắt đầu rò rỉ?
Ba via có thể phát sinh khi bề mặt tiếp xúc bị mài mòn, sứt mẻ, bị nhiễm bẩn hoặc mất căn chỉnh. Dụng cụ cũng có thể bị rò khi thép cục bộ không được đỡ hoặc khi điều kiện đúc làm lộ ra ranh giới yếu sẵn có. Một món thiếu keo hoặc một chi tiết bị chặn có thể do các nguyên nhân khác nhau, vì vậy hãy kiểm tra hình dạng thay vì cho rằng mọi khuyết tật đều là do mặt chặn bị lỏng.
Chụp ảnh khuyết tật, xác định vị trí của nó so với mặt chặn và ghi lại xem nó xuất hiện dọc theo toàn bộ đường hay chỉ ở một khu vực. So sánh bề mặt tiếp xúc thép, chuyển động dẫn hướng và tình trạng khuôn trước khi điều chỉnh. Đối với ba via lặp lại dọc theo mặt phân khuôn chính, hãy dùng mục riêng chẩn đoán ba via đường phân khuôn; mục này giải quyết một dạng hư hỏng rộng hơn.
Nội dung nào cần có trong buổi đánh giá thiết kế mặt chặn?
- Đánh dấu từng mặt chặn trên bản vẽ CAD dạng mặt cắt và liên hệ nó với chi tiết thành phẩm.
- Xác nhận góc mặt, vùng tiếp xúc, thép đỡ và khả năng tiếp cận để kiểm tra.
- Kiểm tra tương tác với slide, lifter, insert, ốc vít và hệ thống làm nguội.
- Xác định mức ba via cho phép, vết dấu và tiêu chí nghiệm thu kích thước.
- Lập kế hoạch cách làm sạch, kiểm tra và sửa chữa bề mặt tiếp giáp.
Yêu cầu đánh giá mặt chặn ở tỷ lệ của chi tiết thực tế. Bản dựng khuôn tổng quát hiếm khi cho thấy liệu một vùng tiếp xúc mỏng, hốc sâu hay insert cục bộ có thể chịu được bảo trì sản xuất hay không.
Những câu hỏi người mua thường hỏi về mặt chặn của khuôn
Có thể thiết kế mặt chặn để không bao giờ bị ba via không?
Không. Thiết kế có thể giảm rủi ro, nhưng độ mài mòn dụng cụ, nhiễm bẩn, căn chỉnh, hành vi của nhựa và điều kiện vận hành đều ảnh hưởng đến kết quả. Hãy xác định một giới hạn nghiệm thu có thể đo lường.
Có nên làm mọi mặt chặn thành insert có thể thay thế không?
Không. Khả năng thay thế chỉ hữu ích khi giao diện có thể được lắp và bảo trì một cách đáng tin cậy. Một chi tiết liền khối có thể đơn giản hơn khi khả năng tiếp cận để sửa chữa và rủi ro mài mòn thấp.
Rò rỉ ở van chặn có giống với ba via ở đường phân khuôn không?
Chúng có thể trông giống nhau, nhưng van chặn cục bộ làm kín một chi tiết cụ thể trong khi đường phân khuôn là ranh giới tách khuôn rộng hơn. Hãy xác định vị trí khuyết tật trước khi chọn cách khắc phục.