{"id":2550,"date":"2026-06-15T17:33:03","date_gmt":"2026-06-15T09:33:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jcinjectionmolding.com\/?p=2550"},"modified":"2026-06-30T11:18:26","modified_gmt":"2026-06-30T03:18:26","slug":"tpv-exxonmobil-santoprene-101-55","status":"publish","type":"material_model","link":"https:\/\/www.jcinjectionmolding.com\/fr\/materials\/thermoplastic-vulcanizate-tpv\/tpv-exxonmobil-santoprene-101-55\/","title":{"rendered":"TPV-ExxonMobil Santoprene 101-55"},"content":{"rendered":"
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R\u00e9silience chimique et m\u00e9canique du Santoprene 101-55<\/h2>\n

Le Santoprene\u2122 101-55 est un compos\u00e9 de caoutchouc thermoplastique vulcanis\u00e9 (TPV) enti\u00e8rement vulcanis\u00e9, de couleur noire, con\u00e7u par ExxonMobil (d\u00e9sormais Celanese), pour offrir des performances d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 exceptionnelles de type caoutchouc selon des normes ASTM strictes :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Param\u00e8tre structurel\/physique<\/th>\nValeur de sp\u00e9cification ASTM test\u00e9e<\/th>\nAvantage d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 dynamique<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Duret\u00e9 Shore<\/td>\n55 Shore A (ISO 868)<\/td>\nOffre une flexibilit\u00e9 de caoutchouc vulcanis\u00e9 et une sensation tactile douce, garantissant une conformit\u00e9 d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 absolue et une absorption d'\u00e9nergie dynamique.<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9formation r\u00e9manente \u00e0 la compression<\/td>\nD\u00e9formation r\u00e9manente \u00e0 la compression 38 % (\u00e0 125 \u00b0C, 70 h)<\/td>\nOffre une r\u00e9cup\u00e9ration \u00e9lastique exceptionnelle sous compression thermique \u00e0 long terme, garantissant z\u00e9ro fuite dans les raccords de moteur \u00e0 haute temp\u00e9rature.<\/td>\n<\/tr>\n
Fragilit\u00e9 \u00e0 basse temp\u00e9rature<\/td>\nTemp\u00e9rature de fragilit\u00e9 -60 \u00b0C<\/td>\nMaintient une t\u00e9nacit\u00e9 m\u00e9canique et une flexibilit\u00e9 \u00e9lastique exceptionnelles dans des environnements de gel extr\u00eame, \u00e9vitant les fissures fragiles.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/section>\n

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Configurations de processus pour conditions m\u00e9t\u00e9orologiques s\u00e9v\u00e8res pour le Santoprene 101-55<\/h2>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 sa matrice \u00e9lastom\u00e8re \u00e0 haute t\u00e9nacit\u00e9 et \u00e0 sa stabilit\u00e9 sans halog\u00e8ne, le Santoprene 101-55 se traite de mani\u00e8re fiable selon des profils de moulage avanc\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Classe de technologie de moulage<\/th>\nCompatibilit\u00e9 des processus et d\u00e9tails op\u00e9rationnels<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 automobiles<\/td>\nExcellent. Enti\u00e8rement optimis\u00e9 pour les joints de fen\u00eatre automobiles, les coulisseaux de vitres, les joints de prise d'air moteur et les soufflets d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 basse temp\u00e9rature.<\/td>\n<\/tr>\n
Soufflets de protection robustes<\/td>\nExcellent. Une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e \u00e0 la d\u00e9chirure et une dur\u00e9e de vie en fatigue dynamique sont parfaites pour le moulage de soufflets de cr\u00e9maill\u00e8re de direction, de soufflets de joint homocin\u00e9tique et de joints de dilatation.<\/td>\n<\/tr>\n
Surmoulage et co-injection<\/td>\nExcellent. Co-injecte avec des substrats rigides en polypropyl\u00e8ne (PP) dans des configurations 2K, garantissant une ligne de soudure chimique permanente sans pelage.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/section>\n

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Analyse de moulage : Guide d'outillage et de retrait volum\u00e9trique pour Santoprene 101-55<\/h2>\n

Le moulage d'un vulcanisat thermoplastique fortement rh\u00e9ofluidifiant comme le Santoprene 101-55 n\u00e9cessite une planification pr\u00e9cise des points d'injection pour g\u00e9rer un retrait \u00e9lev\u00e9 et pr\u00e9venir les lignes d'\u00e9coulement :<\/p>\n

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Conception de porte rh\u00e9ofluidifiante (anti-ligne d'\u00e9coulement)<\/p>\n

Les TPV sont non newtoniens ; la viscosit\u00e9 du fondu chute consid\u00e9rablement sous des taux de cisaillement \u00e9lev\u00e9s. La division outillage de Jucheng utilise des machines CNC 5 axes pour usiner des canaux d'injection g\u00e9n\u00e9reux et des canaux larges (minimum 60 % de l'\u00e9paisseur de la pi\u00e8ce). Cela r\u00e9duit le cisaillement \u00e0 la porte et pr\u00e9vient les d\u00e9fauts visibles de lignes d'\u00e9coulement et de marbrures sur les surfaces mates.<\/p>\n<\/div>\n

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Gestion du retrait anisotrope \u00e9lev\u00e9<\/p>\n

Le Santoprene 101-55 pr\u00e9sente un retrait \u00e9lev\u00e9 et anisotrope (g\u00e9n\u00e9ralement de 1,5 % \u00e0 2,5 %). Nous utilisons la simulation Moldflow lors de notre revue DFM gratuite pour \u00e9quilibrer les emplacements des points d'injection, alignant uniform\u00e9ment les particules de caoutchouc EPDM pour pr\u00e9venir le gauchissement des composants et les dimensions hors tol\u00e9rance.<\/p>\n<\/div>\n

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Matrice de temp\u00e9rature de moule (contr\u00f4le du refroidissement)<\/p>\n

Nous maintenons les temp\u00e9ratures de moule \u00e0 20 \u00b0C\u201350 \u00b0C (68 \u00b0F \u00e0 122 \u00b0F) \u00e0 l'aide de refroidisseurs \u00e0 eau sous pression. Garder les outils froids est essentiel pour figer rapidement la phase EPDM souple, permettant une \u00e9jection automatique sans gauchissement. Les temp\u00e9ratures du fondu sont contr\u00f4l\u00e9es \u00e0 180 \u00b0C\u2013220 \u00b0C (356 \u00b0F\u2013428 \u00b0F).<\/p>\n<\/div>\n

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S\u00e9chage par d\u00e9shydratant et \u00e9vacuation des compos\u00e9s volatils<\/p>\n

Nous s\u00e9chons la r\u00e9sine brute dans des s\u00e9cheurs \u00e0 tr\u00e9mie d\u00e9shydratante \u00e0 80 \u00b0C (176 \u00b0F) pendant 3 heures. Cela \u00e9limine les marbrures de surface et pr\u00e9vient les micro-vides sur les lignes de soudure, en maintenant l'humidit\u00e9 interne strictement en dessous de 0,08 %. Des fentes de ventilation pr\u00e9cises (profondeur de 0,015 mm) sont d\u00e9coup\u00e9es le long des lignes de joint pour \u00e9vacuer les gaz pendant les cycles \u00e0 haute temp\u00e9rature de fusion.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Domaines d'application cl\u00e9s pour le TPV-ExxonMobil Santoprene 101-55<\/h2>\n
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  • Automobile sous le capot et joints (IATF 16949) :<\/strong> Conduits d'air moteur haute pression, profil\u00e9s de joint d'essuie-glace, rails de guidage de vitres, soufflets de cr\u00e9maill\u00e8re et soufflets de suspension.<\/li>\n
  • Plomberie industrielle et syst\u00e8mes de fluides :<\/strong> Joints de vanne de m\u00e9lange d'eau potable, diaphragmes de pompe chimique dynamiques, joints d'eau flexibles, et joints de tuyau haute pression.<\/li>\n
  • Diagnostic m\u00e9dical et contact alimentaire (conforme ISO 13485) :<\/strong> Joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de raccords de tube de pompe p\u00e9ristaltique de qualit\u00e9 m\u00e9dicale approuv\u00e9s par la FDA, bouchons de r\u00e9cipients cosm\u00e9tiques et joints de porte de st\u00e9rilisateur hospitalier.<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Santoprene 101-55 Chemical & Mechanical Resilience Santoprene\u2122 101-55 is a fully vulcanized, black thermoplastic elastomer (TPV) compound engineered by ExxonMobil (now Celanese), designed to deliver exceptional rubber-like sealing performance under strict ASTM standards: Structural\/Physical Parameter Tested ASTM Spec Value Dynamic Sealing Benefit Shore Hardness 55 Shore A (ISO 868) Provides vulcanized-rubber flexibility and soft tactile […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":2515,"template":"","meta":[],"class_list":["post-2550","material_model","type-material_model","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jcinjectionmolding.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/material_model\/2550","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jcinjectionmolding.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/material_model"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jcinjectionmolding.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/material_model"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jcinjectionmolding.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jcinjectionmolding.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}