{"id":2460,"date":"2026-05-29T17:41:26","date_gmt":"2026-05-29T09:41:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jcinjectionmolding.com\/?p=2460"},"modified":"2026-06-29T14:31:36","modified_gmt":"2026-06-29T06:31:36","slug":"pbt-dupont-crastin-sk605","status":"publish","type":"material_model","link":"https:\/\/www.jcinjectionmolding.com\/fr\/materials\/polybutylene-terephthalate-pbt\/pbt-dupont-crastin-sk605\/","title":{"rendered":"PBT-DuPont Crastin SK605"},"content":{"rendered":"<div class=\"material-page-wrapper\" style=\"line-height: 1.7 !important;letter-spacing: 0.03em !important;, Arial, sans-serif !important;color: #333333 !important\">\n<p><!-- 3. \u6750\u6599\u4e0b\u5c5e\u578b\u53f7\u4ecb\u7ecd\uff08\u8868\u683c\uff09 --><\/p>\n<section class=\"material-grades\">\n<h2 style=\"font-size: 26px !important;color: #111111 !important;margin-top: 35px !important;margin-bottom: 18px !important;font-weight: 600 !important;letter-spacing: 0.04em !important\">Profil de r\u00e9sistance m\u00e9canique et d'isolation \u00e9lectrique du Crastin SK605<\/h2>\n<p style=\"margin-bottom: 18px !important;color: #4a4a4a !important\">Le Crastin\u00ae SK605 NC010 est une r\u00e9sine de polybutyl\u00e8ne t\u00e9r\u00e9phtalate lubrifi\u00e9e, renforc\u00e9e de fibres de verre \u00e0 30 %, con\u00e7ue par Celanese (anciennement DuPont) pour offrir une r\u00e9sistance, une rigidit\u00e9 et une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e \u00e0 l'arc exceptionnelles :<\/p>\n<table style=\"width: 100% !important;border-collapse: collapse !important;margin-top: 20px !important;margin-bottom: 30px !important;border: 1px solid #a0b5b8 !important\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background-color: #edf4f9 !important;color: #111111 !important;font-weight: 600 !important;padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #a0b5b8 !important;text-align: left !important;letter-spacing: 0.04em !important;line-height: 1.7 !important\">Mesures m\u00e9caniques \/ \u00e9lectriques<\/th>\n<th style=\"background-color: #edf4f9 !important;color: #111111 !important;font-weight: 600 !important;padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #a0b5b8 !important;text-align: left !important;letter-spacing: 0.04em !important;line-height: 1.7 !important\">Valeur typique (norme ISO)<\/th>\n<th style=\"background-color: #edf4f9 !important;color: #111111 !important;font-weight: 600 !important;padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #a0b5b8 !important;text-align: left !important;letter-spacing: 0.04em !important;line-height: 1.7 !important\">Avantage de moulage et d'utilisation finale<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #a0b5b8 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important;font-weight: bold\">Rigidit\u00e9 en traction<\/td>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #a0b5b8 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important\">Module de traction 10 000 MPa \/ R\u00e9sistance 140 MPa<\/td>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #a0b5b8 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important\">Offre une rigidit\u00e9 structurelle exceptionnelle, semblable \u00e0 celle du m\u00e9tal, rempla\u00e7ant les supports en zinc ou en aluminium moul\u00e9s sous pression dans les int\u00e9rieurs automobiles.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #a0b5b8 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important;font-weight: bold\">Isolation \u00e9lectrique<\/td>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #a0b5b8 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important\">Rigidit\u00e9 di\u00e9lectrique 20 kV\/mm (\u00e0 2 mm)<\/td>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #a0b5b8 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important\">Excellente r\u00e9sistance d'isolation et r\u00e9sistance au cheminement, emp\u00eachant les fuites de tension dans les connecteurs EV haute tension.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #a0b5b8 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important;font-weight: bold\">Flux de traitement<\/td>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #a0b5b8 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important\">MVR 7,0 cm\u00b3\/10 min (MFR 10 g\/10 min)<\/td>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #a0b5b8 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important\">La matrice lubrifi\u00e9e \u00e0 lib\u00e9ration facile assure un \u00e9coulement fluide et rapide ainsi qu'une \u00e9jection automatique propre lors des cycles automatis\u00e9s \u00e0 grande vitesse.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/section>\n<p><!-- 4. \u6750\u6599\u6240\u5e94\u7528\u7684\u5de5\u827a\u4ecb\u7ecd\uff08\u8868\u683c\uff09 --><\/p>\n<section class=\"molding-processes\">\n<h2 style=\"font-size: 26px !important;color: #111111 !important;margin-top: 35px !important;margin-bottom: 18px !important;font-weight: 600 !important;letter-spacing: 0.04em !important\">Configurations de processus pour composants structurels en Crastin SK605<\/h2>\n<p style=\"margin-bottom: 18px !important;color: #4a4a4a !important\">Gr\u00e2ce \u00e0 son renfort \u00e0 haute rigidit\u00e9 et \u00e0 sa chimie lubrifi\u00e9e, le Crastin SK605 est hautement optimis\u00e9 pour les composants dynamiques complexes :<\/p>\n<table style=\"width: 100% !important;border-collapse: collapse !important;margin-top: 20px !important;margin-bottom: 30px !important;border: 1px solid #a0b5b8 !important\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background-color: #faf6f5 !important;color: #111111 !important;font-weight: 600 !important;padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #a0b5b8 !important;text-align: left !important;letter-spacing: 0.04em !important;line-height: 1.7 !important\">Cat\u00e9gorie de processus<\/th>\n<th style=\"background-color: #faf6f5 !important;color: #111111 !important;font-weight: 600 !important;padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #a0b5b8 !important;text-align: left !important;letter-spacing: 0.04em !important;line-height: 1.7 !important\">Compatibilit\u00e9 de moulage et d\u00e9tails de configuration du processus<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #a0b5b8 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important;font-weight: bold\">Connecteurs \u00e9lectriques de pr\u00e9cision<\/td>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #a0b5b8 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important\">Excellent. Enti\u00e8rement optimis\u00e9 pour les bouchons de capteurs de bloc moteur automobile, les connecteurs multipoints \u00e0 haute densit\u00e9 et les bo\u00eetiers de relais dynamiques.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #a0b5b8 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important;font-weight: bold\">Enroulements et bobines robustes<\/td>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #a0b5b8 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important\">Excellent. Le module de traction \u00e9lev\u00e9 emp\u00eache la d\u00e9formation ou la flexion des pi\u00e8ces sous une tension \u00e9lev\u00e9e du fil de cuivre sur les bobines \u00e0 plusieurs fentes.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #a0b5b8 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important;font-weight: bold\">Garnitures d'appareils esth\u00e9tiques haut de gamme<\/td>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #a0b5b8 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important\">Bon. Les lubrifiants \u00e0 lib\u00e9ration facile combin\u00e9s \u00e0 un outillage optimis\u00e9 donnent des finitions de surface haut de gamme avec une visibilit\u00e9 minimale des fibres de verre.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/section>\n<p><!-- 5. \u5236\u9020\u6280\u672f\u6307\u5357 --><\/p>\n<section class=\"manufacturing-guide\">\n<h2 style=\"font-size: 26px !important;color: #111111 !important;margin-top: 35px !important;margin-bottom: 18px !important;font-weight: 600 !important;letter-spacing: 0.04em !important\">Plan d'ing\u00e9nierie de moulage PBT-DuPont Crastin SK605<\/h2>\n<p style=\"margin-bottom: 18px !important;color: #4a4a4a !important\">Le moulage d'un composite cristallin non lubrifi\u00e9 comme le Crastin SK605 n\u00e9cessite un contr\u00f4le strict de l'humidit\u00e9 et une porte optimis\u00e9e pour \u00e9viter l'usure abrasive de l'outillage et le gauchissement :<\/p>\n<div style=\"border: 1px solid #a0b5b8 !important;margin-top: 20px !important;margin-bottom: 20px !important\">\n<div style=\"background-color: #edf4f9 !important;padding: 18px !important;border-bottom: 1px solid #a0b5b8 !important\">\n<p style=\"margin-bottom: 0px !important;color: #111111 !important;font-weight: bold;font-size: 15px !important\">Outillage en acier S136 durci (pr\u00e9vention de l'usure abrasive)<\/p>\n<p style=\"margin-top: 8px !important;margin-bottom: 0px !important;color: #4a4a4a !important;font-size: 14px !important\">Les fibres de verre 30 % agissent comme un milieu abrasif \u00e0 des vitesses d'injection \u00e9lev\u00e9es. La division d'outillage de Jucheng emp\u00eache l'\u00e9rosion de la cavit\u00e9 en construisant des moules avec un acier \u00e0 outils inoxydable S136 de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure tremp\u00e9 \u00e0 48\u201352 HRC et usin\u00e9 sur nos CNC 5 axes, garantissant une pr\u00e9cision de ligne de joint \u00e0 long terme et des composants sans bavures.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background-color: #faf6f5 !important;padding: 18px !important;border-bottom: 1px solid #a0b5b8 !important\">\n<p style=\"margin-bottom: 0px !important;color: #111111 !important;font-weight: bold;font-size: 15px !important\">Contr\u00f4le du retrait anisotrope et du gauchissement<\/p>\n<p style=\"margin-top: 8px !important;margin-bottom: 0px !important;color: #4a4a4a !important;font-size: 14px !important\">Le Crastin SK605 r\u00e9tr\u00e9cit beaucoup moins dans le sens de l'\u00e9coulement (0,30 %) que perpendiculairement \u00e0 celui-ci (1,10 %). Nous utilisons la simulation Moldflow lors de notre revue DFM gratuite pour \u00e9quilibrer les emplacements des portes, en alignant uniform\u00e9ment les fibres de verre pour emp\u00eacher le gauchissement des composants et les dimensions hors tol\u00e9rance.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background-color: #edf4f9 !important;padding: 18px !important;border-bottom: 1px solid #a0b5b8 !important\">\n<p style=\"margin-bottom: 0px !important;color: #111111 !important;font-weight: bold;font-size: 15px !important\">Protocole de s\u00e9chage par d\u00e9shydratant (pr\u00e9vention de l'hydrolyse)<\/p>\n<p style=\"margin-top: 8px !important;margin-bottom: 0px !important;color: #4a4a4a !important;font-size: 14px !important\">Le PBT est tr\u00e8s sensible \u00e0 l'humidit\u00e9 \u00e0 des temp\u00e9ratures de fusion \u00e9lev\u00e9es. Un moulage humide entra\u00eene une rupture hydrolytique rapide de la cha\u00eene, provoquant des \u00e9claboussures s\u00e9v\u00e8res, des bulles de gaz et une chute majeure de la r\u00e9sistance aux chocs. Nous s\u00e9chons par d\u00e9shydratation la r\u00e9sine Crastin SK605 \u00e0 120 \u00b0C (248 \u00b0F) pendant 3 \u00e0 4 heures, en maintenant l'humidit\u00e9 en dessous de 0,04 %.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background-color: #faf6f5 !important;padding: 18px !important\">\n<p style=\"margin-bottom: 0px !important;color: #111111 !important;font-weight: bold;font-size: 15px !important\">Boucles de refroidissement \u00e9quilibr\u00e9es<\/p>\n<p style=\"margin-top: 8px !important;margin-bottom: 0px !important;color: #4a4a4a !important;font-size: 14px !important\">Pour emp\u00eacher le gauchissement des cadres \u00e9lectriques complexes, nous usinons des circuits de refroidissement conformes et \u00e9quilibr\u00e9s directement dans les blocs de noyau pour acc\u00e9l\u00e9rer la dissipation de la chaleur, r\u00e9duisant encore les temps de cycle et emp\u00eachant le gauchissement thermique.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<p><!-- 6. \u4e3b\u8981\u5e94\u7528\u884c\u4e1a\u9886\u57df --><\/p>\n<section class=\"key-applications\">\n<h2 style=\"font-size: 26px !important;color: #111111 !important;margin-top: 35px !important;margin-bottom: 18px !important;font-weight: 600 !important;letter-spacing: 0.04em !important\">Domaines d'application cl\u00e9s pour le PBT-DuPont Crastin SK605<\/h2>\n<ul style=\"padding-left: 20px !important;margin-bottom: 25px !important\">\n<li style=\"margin-bottom: 10px !important;color: #4a4a4a !important\"><strong>\u00c9lectricit\u00e9 et groupes motopropulseurs automobiles (IATF 16949) :<\/strong> Connecteurs EV haute tension, bobines d'allumage, bo\u00eetiers de capteurs de papillon, ensembles de baguettes de phare et bo\u00eetiers de pompe \u00e0 eau \u00e9lectrique.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px !important;color: #4a4a4a !important\"><strong>Composants \u00e9lectriques et r\u00e9seaux intelligents :<\/strong> Disjoncteurs industriels, supports de relais robustes, borniers, compteurs \u00e9lectriques intelligents et bobines.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px !important;color: #4a4a4a !important\"><strong>\u00c9lectronique grand public et appareils \u00e9lectrom\u00e9nagers :<\/strong> Poign\u00e9es d'appareils robustes, bo\u00eetiers de projecteurs ext\u00e9rieurs, lunettes d'indicateur haute temp\u00e9rature et bo\u00eetiers de vannes chimiques structurels.<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Crastin SK605 Mechanical Strength &amp; Electrical Insulation Profile Crastin\u00ae SK605 NC010 is a 30% glass fiber reinforced, lubricated polybutylene terephthalate resin engineered by Celanese (formerly DuPont) to deliver exceptional strength, stiffness, and high arc resistance: Mechanical \/ Electrical Metrics Typical Value (ISO Standard) Molding &amp; End-Use Advantage Tensile Stiffness Tensile Modulus 10,000 MPa \/ Strength [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":2461,"template":"","meta":[],"class_list":["post-2460","material_model","type-material_model","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jcinjectionmolding.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/material_model\/2460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jcinjectionmolding.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/material_model"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jcinjectionmolding.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/material_model"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jcinjectionmolding.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jcinjectionmolding.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}