{"id":2550,"date":"2026-06-15T17:33:03","date_gmt":"2026-06-15T09:33:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jcinjectionmolding.com\/?p=2550"},"modified":"2026-06-30T11:18:26","modified_gmt":"2026-06-30T03:18:26","slug":"tpv-exxonmobil-santoprene-101-55","status":"publish","type":"material_model","link":"https:\/\/www.jcinjectionmolding.com\/de\/materials\/thermoplastic-vulcanizate-tpv\/tpv-exxonmobil-santoprene-101-55\/","title":{"rendered":"TPV-ExxonMobil Santoprene 101-55"},"content":{"rendered":"<div class=\"material-page-wrapper\" style=\"line-height: 1.7 !important;letter-spacing: 0.03em !important;, Arial, sans-serif !important;color: #333333 !important\">\n<p><!-- 3. \u6750\u6599\u4e0b\u5c5e\u578b\u53f7\u4ecb\u7ecd\uff08\u8868\u683c\uff09 --><\/p>\n<section class=\"material-grades\">\n<h2 style=\"font-size: 26px !important;color: #111111 !important;margin-top: 35px !important;margin-bottom: 18px !important;font-weight: 600 !important;letter-spacing: 0.04em !important\">Santoprene 101-55 Chemische und mechanische Best\u00e4ndigkeit<\/h2>\n<p style=\"margin-bottom: 18px !important;color: #4a4a4a !important\">Santoprene\u2122 101-55 ist ein vollst\u00e4ndig vulkanisiertes, schwarzes thermoplastisches Elastomer (TPV) von ExxonMobil (jetzt Celanese), das entwickelt wurde, um au\u00dfergew\u00f6hnliche gummielastische Dichtungsleistung unter strengen ASTM-Normen zu bieten:<\/p>\n<table style=\"width: 100% !important;border-collapse: collapse !important;margin-top: 20px !important;margin-bottom: 30px !important;border: 1px solid #d1b390 !important\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background-color: #fff9f2 !important;color: #111111 !important;font-weight: 600 !important;padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #d1b390 !important;text-align: left !important;letter-spacing: 0.04em !important;line-height: 1.7 !important\">Struktur-\/physikalischer Parameter<\/th>\n<th style=\"background-color: #fff9f2 !important;color: #111111 !important;font-weight: 600 !important;padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #d1b390 !important;text-align: left !important;letter-spacing: 0.04em !important;line-height: 1.7 !important\">Getesteter ASTM-Wert<\/th>\n<th style=\"background-color: #fff9f2 !important;color: #111111 !important;font-weight: 600 !important;padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #d1b390 !important;text-align: left !important;letter-spacing: 0.04em !important;line-height: 1.7 !important\">Vorteil bei dynamischer Abdichtung<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #d1b390 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important;font-weight: bold\">Shore-H\u00e4rte<\/td>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #d1b390 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important\">55 Shore A (ISO 868)<\/td>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #d1b390 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important\">Bietet vulkanisierte Gummiflexibilit\u00e4t und weiches taktiles Gef\u00fchl, gew\u00e4hrleistet absolute Dichtungskonformit\u00e4t und dynamische Energieabsorption.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #d1b390 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important;font-weight: bold\">Druckverformungsrest<\/td>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #d1b390 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important\">Druckverformungsrest 38% (bei 125\u00b0C, 70h)<\/td>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #d1b390 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important\">Liefert hervorragende elastische R\u00fcckstellung unter langfristiger thermischer Kompression und gew\u00e4hrleistet Null-Leckage in Hochtemperatur-Motorkupplungen.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #d1b390 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important;font-weight: bold\">K\u00e4ltebr\u00fcchigkeit<\/td>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #d1b390 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important\">Spr\u00f6digkeitstemperatur -60\u00b0C<\/td>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #d1b390 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important\">Beh\u00e4lt au\u00dfergew\u00f6hnliche mechanische Z\u00e4higkeit und elastische Flexibilit\u00e4t in extremen K\u00e4lteumgebungen bei und vermeidet Spr\u00f6dbruch.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/section>\n<p><!-- 4. \u6750\u6599\u6240\u5e94\u7528\u7684\u5de5\u827a\u4ecb\u7ecd\uff08\u8868\u683c\uff09 --><\/p>\n<section class=\"molding-processes\">\n<h2 style=\"font-size: 26px !important;color: #111111 !important;margin-top: 35px !important;margin-bottom: 18px !important;font-weight: 600 !important;letter-spacing: 0.04em !important\">Verarbeitungskonfigurationen f\u00fcr extreme Witterungsbedingungen mit Santoprene 101-55<\/h2>\n<p style=\"margin-bottom: 18px !important;color: #4a4a4a !important\">Mit seiner hochz\u00e4hen Elastomermatrix und halogenfreien Stabilit\u00e4t l\u00e4sst sich Santoprene 101-55 zuverl\u00e4ssig unter fortschrittlichen Formgebungsprofilen verarbeiten:<\/p>\n<table style=\"width: 100% !important;border-collapse: collapse !important;margin-top: 20px !important;margin-bottom: 30px !important;border: 1px solid #d1b390 !important\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background-color: #f2f4f5 !important;color: #111111 !important;font-weight: 600 !important;padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #d1b390 !important;text-align: left !important;letter-spacing: 0.04em !important;line-height: 1.7 !important\">Spritzgusstechnologie-Klasse<\/th>\n<th style=\"background-color: #f2f4f5 !important;color: #111111 !important;font-weight: 600 !important;padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #d1b390 !important;text-align: left !important;letter-spacing: 0.04em !important;line-height: 1.7 !important\">Prozesskompatibilit\u00e4t &amp; Betriebliche Details<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #d1b390 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important;font-weight: bold\">Automobil-Dichtungen<\/td>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #d1b390 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important\">Ausgezeichnet. Vollst\u00e4ndig optimiert f\u00fcr Fensterdichtungen, Glaslaufkan\u00e4le, Motoransaugdichtungen und Niedertemperatur-Dichtungsmanschetten.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #d1b390 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important;font-weight: bold\">Schwere Faltenb\u00e4lge<\/td>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #d1b390 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important\">Ausgezeichnet. Hohe Rei\u00dffestigkeit und dynamische Erm\u00fcdungslebensdauer sind ideal f\u00fcr die Formung von Lenkungsmanschetten, CV-Gelenkbalgen und Dehnungsfugen.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #d1b390 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important;font-weight: bold\">Umspritzen &amp; Co-Injektion<\/td>\n<td style=\"padding: 14px 18px !important;border: 1px solid #d1b390 !important;color: #4a4a4a !important;line-height: 1.7 !important\">Ausgezeichnet. Co-injiziert mit starren Polypropylen (PP)-Substraten in 2K-Setups, was eine dauerhafte chemische Schwei\u00dfnaht ohne Abl\u00f6sung gew\u00e4hrleistet.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/section>\n<p><!-- 5. \u5236\u9020\u6280\u672f\u6307\u5357 --><\/p>\n<section class=\"manufacturing-guide\">\n<h2 style=\"font-size: 26px !important;color: #111111 !important;margin-top: 35px !important;margin-bottom: 18px !important;font-weight: 600 !important;letter-spacing: 0.04em !important\">Spritzgie\u00dfanalyse: Santoprene 101-55 Werkzeug- und Volumenschwindungs-Leitfaden<\/h2>\n<p style=\"margin-bottom: 18px !important;color: #4a4a4a !important\">Das Spritzgie\u00dfen eines stark scherverd\u00fcnnenden thermoplastischen Vulkanisats wie Santoprene 101-55 erfordert eine pr\u00e4zise Angussplanung, um hohe Schwindung zu bew\u00e4ltigen und Flie\u00dflinien zu verhindern:<\/p>\n<div style=\"border: 1px solid #d1b390 !important;margin-top: 20px !important;margin-bottom: 20px !important\">\n<div style=\"background-color: #fff9f2 !important;padding: 18px !important;border-bottom: 1px solid #d1b390 !important\">\n<p style=\"margin-bottom: 0px !important;color: #111111 !important;font-weight: bold;font-size: 15px !important\">Scherverd\u00fcnnendes Angussdesign (Anti-Flie\u00dflinie)<\/p>\n<p style=\"margin-top: 8px !important;margin-bottom: 0px !important;color: #4a4a4a !important;font-size: 14px !important\">TPVs sind nicht-newtonsch; die Schmelzeviskosit\u00e4t sinkt drastisch unter hohen Scherraten. Die Werkzeugabteilung von Jucheng verwendet 5-Achs-CNC-Maschinen, um gro\u00dfz\u00fcgige Angusskan\u00e4le und breite Verteilerkan\u00e4le (mindestens 60 % der Teiledicke) zu schneiden. Dies reduziert die Angussscherung und verhindert sichtbare Flie\u00dflinien- und Silberstreifenfehler auf matten Oberfl\u00e4chen.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background-color: #f2f4f5 !important;padding: 18px !important;border-bottom: 1px solid #d1b390 !important\">\n<p style=\"margin-bottom: 0px !important;color: #111111 !important;font-weight: bold;font-size: 15px !important\">Verwaltung hoher anisotroper Schwindung<\/p>\n<p style=\"margin-top: 8px !important;margin-bottom: 0px !important;color: #4a4a4a !important;font-size: 14px !important\">Santoprene 101-55 weist hohe und anisotrope Schwindung auf (typischerweise 1,5 % bis 2,5 %). Wir setzen Moldflow-Simulationen w\u00e4hrend unserer kostenlosen DFM-Pr\u00fcfung ein, um Angusslagen auszugleichen, EPDM-Gummipartikel gleichm\u00e4\u00dfig auszurichten und so Bauteilverzug und Ma\u00dfabweichungen zu verhindern.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background-color: #fff9f2 !important;padding: 18px !important;border-bottom: 1px solid #d1b390 !important\">\n<p style=\"margin-bottom: 0px !important;color: #111111 !important;font-weight: bold;font-size: 15px !important\">Formtemperatur-Matrix (K\u00fchlkontrolle)<\/p>\n<p style=\"margin-top: 8px !important;margin-bottom: 0px !important;color: #4a4a4a !important;font-size: 14px !important\">Wir halten die Werkzeugtemperaturen mit Druckwasser-K\u00fchlger\u00e4ten bei 20 \u00b0C\u201350 \u00b0C (68 \u00b0F bis 122 \u00b0F). Das Kalthalten der Werkzeuge ist entscheidend, um die weiche EPDM-Phase schnell einzufrieren und ein automatisches, verformungsfreies Auswerfen zu erm\u00f6glichen. Die Schmelzetemperaturen werden bei 180 \u00b0C\u2013220 \u00b0C (356 \u00b0F\u2013428 \u00b0F) kontrolliert.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background-color: #f2f4f5 !important;padding: 18px !important\">\n<p style=\"margin-bottom: 0px !important;color: #111111 !important;font-weight: bold;font-size: 15px !important\">Trocknung mit Trockenmitteln und Entl\u00fcftung fl\u00fcchtiger Stoffe<\/p>\n<p style=\"margin-top: 8px !important;margin-bottom: 0px !important;color: #4a4a4a !important;font-size: 14px !important\">Wir trocknen das Rohharz in Trockenmitteltrichtertrocknern bei 80 \u00b0C (176 \u00b0F) f\u00fcr 3 Stunden. Dies beseitigt Oberfl\u00e4chen-Silberstreifen und verhindert Mikrohohlr\u00e4ume an Binden\u00e4hten, wodurch die interne Feuchtigkeit strikt unter 0,08 % gehalten wird. Pr\u00e4zise Entl\u00fcftungsschlitze (0,015 mm Tiefe) werden entlang der Trennebenen geschnitten, um Gas bei Hochschmelzl\u00e4ufen abzuf\u00fchren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<p><!-- 6. \u4e3b\u8981\u5e94\u7528\u884c\u4e1a\u9886\u57df --><\/p>\n<section class=\"key-applications\">\n<h2 style=\"font-size: 26px !important;color: #111111 !important;margin-top: 35px !important;margin-bottom: 18px !important;font-weight: 600 !important;letter-spacing: 0.04em !important\">Wichtige Anwendungsbereiche f\u00fcr TPV-ExxonMobil Santoprene 101-55<\/h2>\n<ul style=\"padding-left: 20px !important;margin-bottom: 25px !important\">\n<li style=\"margin-bottom: 10px !important;color: #4a4a4a !important\"><strong>Automobil Unterhaube &amp; Dichtungen (IATF 16949):<\/strong> Hochdruck-Motorluftkan\u00e4le, Scheibenwischer-Dichtprofile, Fensterf\u00fchrungsrinnen, Zahnstangen-Manschetten und Aufh\u00e4ngungsb\u00e4lge.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px !important;color: #4a4a4a !important\"><strong>Industrielle Sanit\u00e4r- und Fluidsysteme:<\/strong> Dichtungen f\u00fcr Trinkwasser-Mischventile, dynamische Chemiepumpen-Membranen, flexible Wasserdichtungen und Hochdruck-Rohrdichtungen.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px !important;color: #4a4a4a !important\"><strong>Medizinische Diagnostik &amp; Lebensmittelkontakt (ISO 13485-konform):<\/strong> FDA-zugelassene medizinische Dichtungen f\u00fcr Schlauchpumpen-Anschl\u00fcsse, Verschl\u00fcsse f\u00fcr Kosmetikbeh\u00e4lter und T\u00fcrdichtungen f\u00fcr Krankenhaus-Sterilisatoren.<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Santoprene 101-55 Chemical &amp; Mechanical Resilience Santoprene\u2122 101-55 is a fully vulcanized, black thermoplastic elastomer (TPV) compound engineered by ExxonMobil (now Celanese), designed to deliver exceptional rubber-like sealing performance under strict ASTM standards: Structural\/Physical Parameter Tested ASTM Spec Value Dynamic Sealing Benefit Shore Hardness 55 Shore A (ISO 868) Provides vulcanized-rubber flexibility and soft tactile [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":2515,"template":"","meta":[],"class_list":["post-2550","material_model","type-material_model","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jcinjectionmolding.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/material_model\/2550","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jcinjectionmolding.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/material_model"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jcinjectionmolding.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/material_model"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jcinjectionmolding.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jcinjectionmolding.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}